學(xué)生在西航職院實(shí)訓(xùn)基地培訓(xùn)。 王禹涵攝

日前，陜西省公示了2023年職業(yè)教育國家在線精品課程擬推薦名單，西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱西航職院）《航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造》專業(yè)課程成功入選。

記者了解到，西航職院建校68年來，堅(jiān)持走航空特色發(fā)展之路，以培育工匠精神為育人導(dǎo)向，打造國家級(jí)“飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修”“無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)群，為我國航空行業(yè)培養(yǎng)了一大批杰出高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

課本上學(xué)知識(shí) 實(shí)踐中長本領(lǐng)

飛機(jī)維修人員是飛機(jī)的維護(hù)師，就像“醫(yī)生”一樣，診斷和治療飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)、零部件的疑難雜癥，保障飛機(jī)平安飛行。

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造》是高職飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)核心課程，也是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)等專業(yè)的核心課程。記者了解到，根據(jù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)典型工作任務(wù)及教學(xué)的可行性，西航職院為課程構(gòu)建了航空發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成及其特性、航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)及輔助系統(tǒng)等3個(gè)遞進(jìn)式模塊，分為11個(gè)教學(xué)情境、58個(gè)任務(wù)，共計(jì)72學(xué)時(shí)。

航空維修工程學(xué)院飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)帶頭人、《航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造》課程負(fù)責(zé)人吳冬告訴記者：“我們培養(yǎng)出來的學(xué)生大多數(shù)在航空公司、航空維修企業(yè)擔(dān)任機(jī)務(wù)人員，動(dòng)手能力比較強(qiáng)。”

為了建立教學(xué)做一體化的改革體系，讓學(xué)生們在實(shí)踐中長知識(shí)、學(xué)本領(lǐng)，《航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造》專業(yè)課程配備了國家級(jí)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修省級(jí)實(shí)訓(xùn)基地以及省級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地，還與外部機(jī)構(gòu)、企業(yè)合作建立了航空維修產(chǎn)業(yè)學(xué)院及12家校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。

走進(jìn)1600平方米的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，記者看到50余架飛機(jī)一字排開。僅是退役的民航發(fā)動(dòng)機(jī)，學(xué)校就購買了30多臺(tái)。“這是早期的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，我們還擁有渦噴、渦扇、渦槳、渦軸等多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)�！眳嵌�如數(shù)家珍。

為了解決航空維修實(shí)訓(xùn)中看不到實(shí)物、危險(xiǎn)性大、成本高等問題，西航職院還投入500萬元建設(shè)了數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室�！逗娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造》課堂上，學(xué)生可以利用數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)還設(shè)有按照1∶1比例復(fù)刻的3D飛機(jī)模擬器，讓學(xué)生們在掌握理論的基礎(chǔ)上，能夠隨時(shí)“上機(jī)”實(shí)訓(xùn)。

記者了解到，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修教師團(tuán)隊(duì)獲批全國高校黃大年式教師團(tuán)隊(duì)、國家級(jí)職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，2名教師被聘為全國職業(yè)院校技能大賽賽項(xiàng)專家、裁判。

畢業(yè)即上崗 上崗即勝任

西航職院航空維修工程學(xué)院黨總支書記高北雄表示：“我們要培養(yǎng)一批德技并修的學(xué)生。他們不僅要具有良好的品德和技術(shù)，還要吃得了苦、耐得下心，對(duì)企業(yè)忠誠度高�！�

為了讓學(xué)生不出校門就能考執(zhí)照，西航職院投資1500萬元建設(shè)了民用航空器維修培訓(xùn)基地。同時(shí)，學(xué)校特別設(shè)立“147班”。這個(gè)班級(jí)的學(xué)生在校期間即可考取民用航空器維修（CCAR-147）執(zhí)照。如果在校期間拿到執(zhí)照，意味著學(xué)生已經(jīng)具備了維修飛機(jī)的資格，實(shí)現(xiàn)從學(xué)校到企業(yè)的無縫銜接。

走進(jìn)西航職院的實(shí)訓(xùn)基地，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的學(xué)生們正在一架波音737飛機(jī)上開展機(jī)務(wù)實(shí)操課程�！昂苷鸷�，我在學(xué)校就能觸摸到在一線飛行過的飛機(jī)！”大三學(xué)生華振良手持檢修單，進(jìn)行起動(dòng)機(jī)滑油勤務(wù)。他是首批“147班”的畢業(yè)生，今年已經(jīng)簽約春秋航空股份有限公司。

航空維修工程學(xué)院院長、全國黃大年式教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張超表示，將學(xué)歷教育和職業(yè)教育資格培訓(xùn)相同步，既有效促進(jìn)學(xué)生就業(yè)，也大幅降低了企業(yè)培養(yǎng)維修人員的周期和費(fèi)用。

“2023年起，‘147班’每年向多家民航公司輸送專業(yè)人才200余名�！蔽骱铰氃赫猩�處處長史小英表示。數(shù)據(jù)顯示，航空維修工程學(xué)院畢業(yè)生去向落實(shí)率常年保持在97%以上。

（記者 王禹涵）

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