莫讓職教“立交橋”成單行道

　　十八屆三中全會關(guān)于深化教育改革內(nèi)容中，“試行普通高校、高職院校、成人高校之間學(xué)分轉(zhuǎn)換，拓寬終身學(xué)習(xí)通道”成為打通職業(yè)教育和普通教育人才培養(yǎng)“立交橋”的關(guān)鍵。教育部基礎(chǔ)教育一司司長王定華詳解部分政策細(xì)節(jié)時也提出，“品學(xué)兼優(yōu)的高職學(xué)生，也可升入其他大學(xué)的三年級，高職院校將不再是一個‘死胡同’�！钡�是在筆者看來，改革政策在落地過程中，除了解決職業(yè)教育“斷頭路”問題，更需考慮如何實現(xiàn)“互通”，以除“層次”之痛，避免讓“立交橋”成為高職通往本科的“單行道”。

　　以今年江蘇為例，今年江蘇“專轉(zhuǎn)本”考試錄取計劃為14175人，“并且由原來的一個錄取批次，改為公辦、民辦兩個批次，8所公辦普通高校首次加盟‘專轉(zhuǎn)本’，其中5所試點自主招生”。全省13個市共設(shè)19個考點，共有44321名考生報名參加考試。據(jù)筆者估算，每屆高職生中有超過四分之一的人渴望通過“專轉(zhuǎn)本”實現(xiàn)“升本”目標(biāo)。再加上專升本、專接本、成考、自考、函授等各種方式，“立交橋”的順利貫通似乎指日可待。

　　高職生日漸高漲的“讀本”熱情反映的恰巧是高職教育的“層次”之痛。顯然，打通職業(yè)教育和普通教育的“人才立交橋”絕非等同于“高職通向本科”那么簡單。為了應(yīng)對我國的轉(zhuǎn)型經(jīng)濟，實現(xiàn)職業(yè)教育與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的調(diào)整對接，《決定》提出的是，“加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)，深化產(chǎn)教融合、校企合作，培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技能型人才”。

　　解決人才培養(yǎng)與社會需求之間結(jié)構(gòu)性矛盾的關(guān)鍵是培養(yǎng)更多的高素質(zhì)技術(shù)人才，滿足產(chǎn)業(yè)對于應(yīng)用型人才的需求，而不是培養(yǎng)更多的學(xué)術(shù)型人才，給所謂的“史上最難就業(yè)季”推波助瀾。因此，高職教育的“又一村”應(yīng)當(dāng)不是單單通向本科教育，而應(yīng)是在職業(yè)教育這一“教育類型”上發(fā)展更高的“教育層次”。

　　我們亟待自己的技術(shù)本科，讓高中生、中職生、五年制大�；蛘呱鐣�人員都可以有機會接受本科層次的職業(yè)教育，甚至是應(yīng)用型的研究生教育，并且修滿相應(yīng)學(xué)分且成績合格的學(xué)生都能被授予相應(yīng)的學(xué)士或者更高層次的學(xué)位。與普通高等教育不同的是，高層次職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是滿足經(jīng)濟和社會高速發(fā)展需求的高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)人才，直擊產(chǎn)業(yè)人才需求結(jié)構(gòu)化困境的“七寸”。

　　令人欣慰的是，眼下我們已經(jīng)有了發(fā)展更高層次職業(yè)教育的基礎(chǔ)。2010年，100所“國家示范性高等職業(yè)院�！比�部驗收合格；目前，100所“國家示范性(骨干)高等職業(yè)院�！币舱�處于攻堅克難的提升階段。這些高職院校的“國家隊”成員在人才培養(yǎng)模式、實驗實訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、課程內(nèi)容與教學(xué)改革等方面已經(jīng)取得了實質(zhì)性突破，走在了全國高職同行的前列。

　　當(dāng)示范高職與骨干高職可以實行更高層次的職業(yè)教育以后，我們可大膽想象在職業(yè)教育和普通教育這座 “立交橋”上，更多的求學(xué)快車會在岔路口選擇駛向技術(shù)本科。甚至，未來的某一天，我們會驚喜地發(fā)現(xiàn)人才培養(yǎng)實現(xiàn)“雙向流動”，普通高校的學(xué)生紛紛走入高職院校，喜當(dāng)“產(chǎn)業(yè)精英”。

(來源:中國青年報)