隨車機械師正在作業(yè) 彭博 攝

“李帥哥，今天又是什麼活兒？”“把手套戴好就行，中午請你吃咖喱飯！”春運伊始，廣州動車段深圳動車所的動車機械師們身著工作服，拎著沉重的工具包，穿梭在各趟動車組衛(wèi)生間，續(xù)寫著高鐵“黃金礦工”的故事……

跪地一小時，雙手掏出旅客的紅寶石婚戒

春運返鄉(xiāng)高峰到來，列車上旅客服務(wù)設(shè)施的使用率隨之達到頂峰。隨車機械師彭落秋絲毫不敢懈怠，穿梭在人流中巡視設(shè)備設(shè)施狀態(tài)?！拔业幕榻涞暨M廁所裡了！”一名旅客神色慌張地向彭落秋求助。

安撫旅客情緒后，彭落秋立即對衛(wèi)生間進行隔離封鎖。經(jīng)過車間與多方協(xié)調(diào)，他決定在不影響車組次日用水的情況下，暫時不對該車廂進行吸污作業(yè)。車組完成次日運營任務(wù)回庫，地勤機械師李帥與盧家盛立即上車作業(yè)。他們?nèi)淌苤鴰瘫堑奈兜?，跪在地上，你一捧、我一捧地手動舀出便池裡的污水。

手套換了一副又一副，內(nèi)窺鏡也探得越來越深，手臂更是刮蹭得傷痕累累，近一個小時后，在便池與下方蝶閥之間找到完整的紅寶石戒指。旅客喜出望外：“動車旅途，有你們在，我們安心！”

3小時減至半個鐘，“淘金”技術(shù)也需千錘百煉

“早期沒有經(jīng)驗，要對整個馬桶管路逐一排查，有一次硬生生干了3個小時。”數(shù)據(jù)組劉威說，“日常工作不止‘淘’旅客丟失的寶貝，更多的是針對便池堵塞的故障處理，‘淘’出故障源頭那塊‘金’?！?/p>

如何快速“尋金定位”，是“淘金”男孩們面臨的一道難題。“前輩”黃耀培牽頭組織，利用修舊利廢部件成品組成一套給排水系統(tǒng)測試臺，專門用於傳授技能並鍛煉提升“萌新”們的業(yè)務(wù)水平﹔“淘金”過程中常見的故障部件如真空發(fā)生器、蝶閥等，也常送過來進行測試。男孩們廢寢忘食，歸納總結(jié)出“斷探勾拆掏”五字“淘金”真經(jīng)。

“現(xiàn)在大家都輕車熟路了?！薄疤越稹蹦泻⑿じ环秸f，去年12月也曾有旅客鑽戒掉進蹲廁便盆內(nèi)，他們完成任務(wù)隻花了30分鐘?！?/p>

堅持下來，全憑信念和責任

“淘金”是男孩們的自我打趣，但背后更多的是責任。今年客流量隨著疫情逐步放開大了起來，車組的高上線率、旅客服務(wù)設(shè)施的高使用率、設(shè)備設(shè)施的日常維護，對“淘金”男孩們來說都是不小的挑戰(zhàn)。

復(fù)興號動車組衛(wèi)生間採用的是真空集便裝置，污物首先到達中轉(zhuǎn)箱，廁所在每作用6次后會將中轉(zhuǎn)箱的污物排放至污物箱?！皺z修庫內(nèi)溫度較高，洗手間內(nèi)作業(yè)條件、作業(yè)環(huán)境也較惡劣，真空集便器經(jīng)常散發(fā)出難聞的味道。”數(shù)據(jù)組工長王磊心疼但也為這群男孩驕傲：“小伙子們很多是獨生子，剛開始我以為他們吃不了苦、難扛起這份責任。但事實是，交給他們的任務(wù)沒有完不成的。大家都一心一意把故障處理好，保障動車組一路平安！”

李帥打趣道，“剛開始不太適應(yīng)，能堅持下來，全憑一個信念、一份責任心——確保我們檢修過的動車組全部零故障出庫，讓線上旅客體驗更美好！”(作者 張偉英 陳思穎 郭軍)

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