2012教育致力于人民滿(mǎn)意 校車(chē)安全亟待加強(qiáng)監(jiān)管

12月24日，再有一周就是元旦了，江西貴溪濱江鎮(zhèn)洪塘村幼兒園的11個(gè)孩子沒(méi)能迎來(lái)新年的曙光，原本7座的面包車(chē)被塞進(jìn)17個(gè)人，校車(chē)側(cè)翻讓他們永遠(yuǎn)告別了明天。人們已經(jīng)記不清這是第幾起“奪命校車(chē)”事故，大家不禁要問(wèn)，校車(chē)安全究竟離我們還有多遠(yuǎn)？

今年4月，《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施，對(duì)校車(chē)的使用許可、駕駛?cè)�、通行和乘�?chē)安全、法律責(zé)任等做出明確規(guī)定，并強(qiáng)調(diào)，應(yīng)保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少上下學(xué)的交通風(fēng)險(xiǎn)。

毋庸置疑，條例頒布后，引起了各級(jí)部門(mén)的高度重視，教育部、公安部等20個(gè)部門(mén)（單位）組成校車(chē)安全管理部際聯(lián)席會(huì)議，并相繼出臺(tái)《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》等系列政策標(biāo)準(zhǔn)，為校車(chē)運(yùn)行“護(hù)航”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，條例施行以來(lái)，全國(guó)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)已排查學(xué)生接送車(chē)輛24.6萬(wàn)輛，督促整改4.1萬(wàn)輛、清理不合格學(xué)生接送車(chē)輛1.66萬(wàn)輛。各地還通過(guò)調(diào)整學(xué)校布局、啟動(dòng)“校車(chē)安全工程”等，保障孩子上下學(xué)交通安全。

然而，同樣毋庸置疑，校車(chē)問(wèn)題由來(lái)已久，其中涉及的資金投入、社會(huì)管理等諸多問(wèn)題十分突出，不可能畢其功于一役，落實(shí)條例各項(xiàng)要求，尚需付出長(zhǎng)期而艱苦的努力。江西這次事故像此前所有慘劇一樣，源于車(chē)輛不合格，司機(jī)不守規(guī)，管理不到位……殊不知，就在此時(shí)此刻，還有多少孩子擠在類(lèi)似的車(chē)上？還有多少校車(chē)行駛在類(lèi)似的路上？還有多少條條例規(guī)定停留在紙面上？還有多少管理者重復(fù)著類(lèi)似的不作為？

加大校車(chē)投入，提升管理水平，確保孩子安全，是生命不可承受之重，政府不可推卸之責(zé)。校車(chē)安全，刻不容緩�。ū緢�(bào)記者 張 爍）